ELSŐ A BIZTONSÁG!
Jelentkezés
A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépjárműtechnológia Tanszéke „SAFETY FIRST!” néven csapatversenyt hirdet az egyetem hallgatóinak körében. Célunk a közlekedés biztonságával foglalkozó tudományterület népszerűsítése, illetve, hogy motiváljuk a téma iránt érdeklődőket. A verseny során szeretnénk támogatni a bekapcsolódó diákokat, hogy új és innovatív megoldásokat találjanak a közlekedésbiztonságot érintő aktuális problémák megoldására.
A VERSENY
Jelentkezéskor a csapatoknak a kijelölt témakörök egyikéhez kapcsolódó, 1 oldalas írásos kivonatot kell benyújtaniuk, amely bemutatja a csapat által megoldani kívánt biztonsági problémát és az általuk javasolt fejlesztési irányokat.
Az első fordulóban a csapatoknak egy 10 perces prezentációban kell bemutatniuk, hogy milyen lehetőséget látnak a választott biztonsági probléma megoldására. A prezentációt és a jelentkezéskor leadott kivonatot egy szakértői bizottság értékeli és választja ki a továbbjutókat.
A verseny második fordulójában részt vevő csapatok munkáját egy egyetemi konzulens támogatja, bekapcsolódva a fejlesztési folyamatba. A második fordulóban a csapatoknak egy átfogó leírást (6-10 oldal) kell benyújtaniuk az általuk fejlesztett koncepcióról és annak alkalmazhatóságáról, akár modell-alapú tesztekkel alátámasztva ennek előnyeit.
A harmadik fordulóban résztvevő csapatoknak egy demonstráción keresztül kell bemutatniuk az ötletük, koncepciójuk gyakorlati alkalmazását.
MIÉRT ÉRI MEG A HALLGATÓKNAK RÉSZT VENNI A „SAFETY FIRST!" VERSENYEN
A verseny lehetőséget ad a jelentkezők számára, hogy a megszerzett természettudományos, műszaki és matematikai ismereteiket együttesen alkalmazva költséghatékony koncepciókat alkossanak és fejlesszenek a közlekedésbiztonság területén. A tudásuk megmérettetése mellett ez egy kiváló alkalom a kapcsolatépítésre más hallgatókkal, ipari és akadémiai szakértőkkel egyaránt.
JELENTKEZÉSI HATÁRIDŐ
A csapatok 2025. március 7-ig küldhetik be az egyoldalas kivonatot.
Köszönjük a támogatóink, a Bosch és a JLR hozzájárulását a verseny megrendezéséhez!
Információk
Jelentkezés
- Egy oldalas absztrakt
- 2-3 fős csapatok (BSc és MSc)
- Absztrakt leadási határidő 2024. március 8
Jutalmak
- Értékes tárgyi nyeremények
Fordulók
- Absztrakt
- Koncepció
- Demonstráció
Irányelvek
- Magyar vagy Angol nyelv
- Innovatív koncepció
Versenykategóriák
Az ember és az automatizált rendszerek együttműködését segítőfunkciók/eszközök, a biztonságot növelő új módszerek a járművek és a közlekedésautomatizálás területén, a járművezető segítése kritikus szituációkban. Kapcsolódó területek:
- Automatizált rendszerek (ADS; SAE 3-5)
- Fejlett vezetéstámogató rendszerek (ADAS; SAE0-2)
- Kommunikációs rendszerek (V2X)
- Intelligens közlekedési rendszerek (ITS)
Az elektronikus rendszerek meghibásodásának megelőzését, észlelését, kezelését támogató módszerek, védekezés a rendszereket érő fizikai, vagy kibertámadások ellen.
- Elektronikus rendszerszoftverek tesztelése és validálása
- Diagnosztika és intelligens állapotfigyelés
- Üzembiztos és hiba esetén is működő mechanizmusok
- Rendszerekhez történő jogosulatlan hozzáférés megelőzése, észlelése, rögzítése
Innovatív megoldások az elektromos járművekkel kapcsolatban felmerülő új technológiák biztonsági kockázatának csökkentésére, például:
- Az akkumulátorcsomag termikus elszabadulásának megelőzése
- Érintésvédelem baleseti mentés/helyszínelés során
- Töltő infrastruktúra biztonságának fejlesztése
Innovatív rendszerek és megoldások fejlesztése, amelyek baleset esetén növelik az utasok biztonságát és minimalizálják az utasok sérülésének súlyosságát.
- Járműszerkezeti megoldások az utasok védelmére (energia elnyelés)
- Utasbiztonsági rendszerek (biztonsági övek, légzsákok, magára hagyott gyermek/háziállat)
- Veszélyeztetett úthasználók sérüléseinek minimalizálása
- Úthálózat biztonsági elemei
Határidők
A 2024-es verseny eredménye
Az eseményen összesen öt csapat és 12 diák mutatta be innovatív ötleteit, és az esemény rávilágított a járműbiztonság terén elért fontos előrelépésekre.
A kezdeti öt csapatból négy jutott tovább a döntőbe, kiemelkedő fejlődést tanúsítva az ötleteléstől a megvalósításig. Íme egy kis ízelítő a dobogós helyezést elérő döntősök által bemutatott figyelemre méltó projektekből:
- DBN-Sense: Bemutatta egy rejtett Markov-modell alkalmazását a baleseti kockázat előrejelzésére különböző forgatókönyvek esetén.
- A Crash Test Dummies: Kameraalapú megoldást dolgozott ki a vadon élő állatokkal kapcsolatos közlekedési balesetek megelőzésére.
- Connectivity Visionaries: Innovatív tesztkörnyezetet hozott létre a DSRC és a celluláris technológián alapuló alkalmazások összehasonlítására a sérülékeny közlekedők biztonságának növelése érdekében.
A szigorú kiértékelést követően nyilvánosságra hozták a végső rangsort:
- 1. helyezett: DBN-Sense
- 2. helyezett: The Crash Test Dummies
- 3. helyezett: Connectivity Visionaries
Gratulálunk minden döntősnek a járműbiztonság javításához való kiemelkedő hozzájárulásukért!
Szeretnénk őszinte köszönetünket kifejezni ipari partnereinktől delegált zsűritagjainknak:
Simányi Péter Jaguar Land Rover
Jenei Réka EnikőBosch: Jenei Réka Enikő, Bosch
Köszönjük értékes munkájukat és hozzájárulásukat a verseny sikeréhez!
A 2023-as verseny eredménye
Sikeresen befejeződött a 2023-ban szervezett Safety First! Verseny. A verseny szervezésével elértük a kitűzött céljainkat, hiszen a jelentkező 6 csapat és 16 hallgató a járműbiztonság és kiberbiztonság szempontjából rendkívül fontos területeken mutatta be innovációs ötleteit. A 6 induló csapatból végül 3 jutott a döntőbe, ők azok, akik az első fordulóban bemutatott ötlettől el tudtak jutni a megvalósításig. Ezzel összehangban a döntős csapatok az utolsó fordulóban az alábbi működő modelleket mutatták be:A ShieldTech bemutatott egy a jármű-jármű (V2V) és jármű-infrastruktúra (V2I) kommunikáció védelmét szolgáló gépi tanulási modellt, mely alkalmas a jogosulatlan hozzáférés észlelésére és megelőzésére.
A Panaratas egy ROS2-alapú virtuális környezetet fejlesztett ki az intelligens közlekedési rendszerekben (ITS) található behatolásészlelő rendszerek (IDS) kiértékelésére.
A NAVSTAR kifejlesztett egy járművezető-figyelő rendszert, amely a beszédminták és a hangszín elemzésével azonosítja a vezető érzelmi állapotát.
A végső rangsor az alábbiak szerint alakult:
- Helyezett: Panaratas
- Helyezett: ShieldTech
- Helyezett: NAVSTAR
Gratulálunk a döntősöknek!
